{"id":6466,"date":"2020-10-04T03:46:22","date_gmt":"2020-10-04T03:46:22","guid":{"rendered":"http:\/\/leylandbrothers.com.au\/info\/?p=6466"},"modified":"2020-09-27T18:46:12","modified_gmt":"2020-09-27T18:46:12","slug":"rencontre-avec-un-mirage-2000-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/leylandbrothers.com.au\/info\/2020\/10\/04\/rencontre-avec-un-mirage-2000-2\/","title":{"rendered":"Rencontre Avec Un Mirage 2000"},"content":{"rendered":"<p> <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/i71.servimg.com\/u\/f71\/09\/00\/15\/45\/s7302322.jpg\" alt=\"rencontre avec un mirage 2000\" align=\"center\"> Pour le tir des armements guid\u00e9s laser, lArm\u00e9e de lair avait command\u00e9, de 1993 \u00e0 1997, 22 pods de d\u00e9signation laser cam\u00e9ra thermique PDLCT. Les deux derniers ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s cette ann\u00e9e. Cependant, lutilisation intense des Mirage 2000 au Kosovo a fait appara\u00eetre la n\u00e9cessit\u00e9 de compl\u00e9ter cette dotation. Neuf pods suppl\u00e9mentaires, dits PDLCT-S S pour Synergie du nom de la cam\u00e9ra de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration qui les \u00e9quipe ont donc \u00e9t\u00e9 command\u00e9s. Les nouveaux pods ont une capacit\u00e9 de r\u00e9solution dimage de 40 sup\u00e9rieure aux anciens, permettant donc de tirer avec une visualisation bien meilleure et une efficacit\u00e9 bien plus grande dans les conditions demploi qui ont \u00e9t\u00e9 celles du Kosovo, cest-\u00e0-dire en moyenne altitude. Cinq de ces pods ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s cette ann\u00e9e et quatre doivent l\u00eatre en 2000. LArm\u00e9e de lair disposera ainsi de 31 pods, 22 PDLCT et 9 PDLCT-S. Du fait de ces nouvelles commandes, ce programme aura finalement co\u00fbt\u00e9 1,131 milliard de francs. Christine Debouzy, Ulrika Poirier Pilotes de ligne Cest de l\u00e9picurisme : quand on travaille sur ses d\u00e9sirs, on arrive \u00e0 faire le tri entre les superflus et les fondamentaux, et en les r\u00e9duisant \u00e0 leur plus simple expression, on parvient \u00e0 \u00eatre dans le m\u00eame \u00e9tat de f\u00e9licit\u00e9 que les Dieux! Depuis plus de 50 ans, Safran facilite lacc\u00e8s \u00e0 lespace, un secteur strat\u00e9gique pour la souverainet\u00e9 des Etats. Le seul b\u00e9mol dans cet oc\u00e9an de qui\u00e9tude \u00e9tait le simulateur. En effet, c\u00e9tait la premi\u00e8re fois que la Force A\u00e9rienne s\u00e9quipait dun instrument de formation aussi sophistiqu\u00e9. Le programme \u00e9tabli \u00e9tait tr\u00e8s s\u00e9lectif et il fallait satisfaire aux exigences du simu avant de pouvoir pr\u00e9tendre monter dans lavion. Tous les instruments de bord, les check-lists et proc\u00e9dures \u00e9taient m\u00e9moris\u00e9s \u00e0 laide de ce simulateur. De plus, toutes les phases de vol y \u00e9taient dabord apprises. Comme nous \u00e9tions la premi\u00e8re promotion \u00e0 passer de Marchetti vers Alpha Jet, nous \u00e9tions sous surveillance. Cela ne veut pas dire que les instructeurs \u00e9taient plus tol\u00e9rants, mais il y avait beaucoup de visites de l\u00e9tat major. Vu le caract\u00e8re tr\u00e8s innovant de ce simulateur, nous avons m\u00eame eu le privil\u00e8ge daccueillir Sa Majest\u00e9 le Roi Baudouin au sein de lescadrille. La s\u00e9lection \u00e9tait importante et certains \u00e9l\u00e8ves-pilotes se sont fait recaler au simulateur et nont jamais pu voler ce superbe avion. Cest dommage car il nous procurait de fabuleuses sensations. Pour \u00eatre alert\u00e9 par email dune r\u00e9action \u00e0 ce commentaire, merci de <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.alachassebordel.fr\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/mirage-2000-300x183.jpg\" alt=\"rencontre avec un mirage 2000\" align=\"left\"> En provoquant la rencontre entre des pilotes de course et des pilotes de chasse, Le Mans Passion Sharea rapproch\u00e9 deux mondes \u00e0 la fois tr\u00e8s diff\u00e9rents et tr\u00e8s proches. Tous les participants ont v\u00e9cu une exp\u00e9rience humaine et personnelle unique et garderont longtemps le souvenir de ces deux journ\u00e9es hors du commun. VIDEO La Patrouille de France au salon du Bourget 2017 Il nest pas exclu en loccurrence que lambition industrielle Capitaine Micka\u00ebl insiste : Pour lutter contre le G, il faudrait \u00eatre bien dans sa t\u00eate, pas stress\u00e9e Pour \u00eatre alert\u00e9 par email dune r\u00e9action \u00e0 ce commentaire, merci de Hommage \u00e0 ces 2 membres d \u00e9quipage de mirage 2000 D Une pens\u00e9 \u00e0 leur famille Monsieur Macron doit faire un vrai hommage national Ces pilotes sont des h\u00e9ros! Jeff Gui JeffGui2 <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/worldfighters.pagesperso-orange.fr\/Images\/mir2000_02.jpg\" alt=\"rencontre avec un mirage 2000\" align=\"center\"> Lavionneur a effectu\u00e9 avec succ\u00e8s ses premiers vols dessais dans une nouvelle configuration tr\u00e8s lourdement arm\u00e9e, comprenant douze missiles. Ceux qui ici se souviennent sont en \u00e2ge d\u00eatre grands-parents. Mais quel que soit l\u00e2ge de celle ou celui qui d\u00e9couvrira cet album, ces moments de partage, faits de petites frayeurs et de grands bonheurs, v\u00e9cus avec lamie du moment ou peut-\u00eatre celle ou celui de toujours, lui reviendront en m\u00e9moire A.C. G\u00e9n\u00e9ration, larm\u00e9e de lair aura besoin dun nouvel avion En f\u00e9vrier 2010, le magazine Air et Cosmos publie les r\u00e9sultats de la rencontre entre le Rafale fran\u00e7ais et le F-22 dans le ciel des Emirats arabes unis en d\u00e9cembre 2009, tels quils lui ont \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9s par lArm\u00e9e de lair. Six engagements ont eu lieu au cours de lexercice. Sur ces six rencontres, le F-22 a effectu\u00e9 un tir canon, les cinq autres se terminant \u00e0 \u00e9galit\u00e9 un cas de figure baptis\u00e9 neutralisation mutuelle. L\u00e9g\u00e8rement domin\u00e9 par lavion am\u00e9ricain, un pur chasseur tr\u00e8s furtif et man\u0153uvrable, le Rafale sest donc av\u00e9r\u00e9 \u00eatre un adversaire coriace. ATLC 2009 : le Rafale face au F-22 Raptor RAFALE : Les performances  En configuration 4 Mica un bidon de 1250 litres, la vitesse peut atteindre Mach 1.6 Mach 1.5 avec 3 bidons. .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>rencontre avec un mirage 2000<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6466","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/leylandbrothers.com.au\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/leylandbrothers.com.au\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/leylandbrothers.com.au\/info\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/leylandbrothers.com.au\/info\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/leylandbrothers.com.au\/info\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6466"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/leylandbrothers.com.au\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6467,"href":"http:\/\/leylandbrothers.com.au\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6466\/revisions\/6467"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/leylandbrothers.com.au\/info\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/leylandbrothers.com.au\/info\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/leylandbrothers.com.au\/info\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}